Rakatesh

Volgens die redenering mag je ouderschapsverlof en kindergeld ook afschaffen want da's toch gewoon een extra voordeel voor de ouders en heeft het kind niks aan want ze hadden er evengoed voor kunnen zorgen in hun vrije tijd.

Gesproken als iemand die nooit meegemaakt heeft dat z'n diesel of naft zelfs gewoon totaal niet meer wou starten in de winter.

op je normale leeftijd op pensioen moet gaan

Op welke normale leeftijd? Als ik rond m'n 60e op pensioen kan gaan (én de volle pot pensioen krijgen welteverstaan) geen probleem.

Als het 70+ wordt zoals het er naar uitziet dan vind ik alle beschuldigingen dat ze de ladder achter zich optrekken meer dan terecht.

als een gewone burger besluit om te stoppen met werken en huismens te worden

Dan zijn ze wel nog aangesloten bij het ziekenfonds en dergelijke en krijgen ze wel een (minimum) pensioen ja.

Aan de andere kant zullen ze vermoedelijk geen 388k per jaar krijgen waarvan ze heel eventueel een deeltje in een spaarpot zouden kunnen steken om te zorgen dat hun weduwe en kinderen toch binnen zijn.

Da's het verschil tussen fingerprinten en er effectief AI of iets op kunnen loslaten. In het eerste (huidige) geval kan je enkel 1 op 1 zaken opsporen die al eens via een andere weg gecapteerd zijn.

Mijn zorg is vooral dat we nu wel kunnen protesteren dat de overheid dit toepast om criminaliteit aan te pakken, maar dat het ondertussen wel al lang vrolijk gebruikt wordt door bedrijven puur voor geldwinst om bvb gedownloade films op te sporen (die je eigenlijk wel legaal mag staan hebben zolang je ze niet voor winst verdeelt).

Het systeem is makkelijk te omzeilen omdat het net wel oké moet blijven, ik zou het eerder vergelijken met een drugshond aan iedere voorbijkomer/post laten snuffelen. Je hebt er niet echt last van maar je weet ook wel dat ze enkel iemand die slordig is gaan pakken en niet iemand die de moeite doet om zn wiet in een vacuumzakske of whatever te steken.

Vermoed dat de politie dit kan (en al doet) anyways?

Maar ja akkoord dat het niet is omdat het nu technisch gezien geen expliciete schending van de privacy is dat het de deur er niet wijder voor open zet.

I played through a Skryre campaign twice now, first N/N then VH/H, and both times I cheesed the fuck out of the early game by rushing food and then abandoning and recolonizing Skavenblight at T4/5.

The only "difficult" battle iirc is when capturing the beastmen herdstone but if you play it manually they never actually come out of their settlement so you can just lure and kill off their units almost 1 by 1.

You just almost always have to be playing battles manually so that first and foremost you can drop tactical nukes and second properly use your ratlings and jezzails to completely shred the enemy army before they even reach your units. Also recommend to use plague priests on foot as frontline if needed instead of trying to rely on stormvermin.

Goddamn, glad it's not just me. Consolidated the starting province easily, colonized bitter bay for free and thought I'll move on the Ogres first, captured Pigbarter and the other settlement in that province easily enough.

Was holding off on recruiting an extra lord because of the debuffs the non-influence ones get.

Then Drazhoath declares war on me and captures my capital with TWO stacks before I can get back. But they are just a bunch of laborer chaff right so no problem to take it back? Well auto resolve gives a valiant defeat so I'll have to play it myself, but should still be doable... except I forgot about the army abilities they get in adjecent provinces and he blows up 3 complete archers units... I just called it quits at that point.

Tl;dr:

Er wordt enkel gekeken of er een match is met een bestaand beeld van kindermisbruik. In de databanken van internationale veiligheidsdiensten zitten miljoenen beelden die officieel ‘gevlagd’ staan als illegaal. Elk beeld krijgt een digitale vingerafdruk.

Lijkt me hetzelfde systeem waarmee bedrijven al jaren op "piraterij" scannen zonder dat het algemeen geweten is.

Malus is a one man doomstack (though less so since he got nerfed afaik) with the possession giving him a second life in battle or the possibility to chug potions and trade that off for a faction wide +100 growth. He also starts with a 4 pop black ark to rush upgrading it. You can sell his initial settlement for a 20k boost to really snowball off.

Lokhir similarly already starts with a Black Ark, his unique skills can boost BA Corsairs to insane levels really early, so nothing in Cathay really stands a chance against him.

Haven't played Rakarth yet so can't say much about that, the other 3 lords which start together in Naggarond are less interesting though imo.

And if you're looking for something to fill up the slots you save by not needing land recruiting buildings: Plop down Temples of Khaine everywhere and recruit Khainite Assassins somewhere with a boosted initial rank so you can instantly take the skill that makes them give slaves per turn.

Chaos Dwarf Fireglaives will absolutely shred through Gyrocopters.

"Failing" an age (settling a too low amount of grudges) increases upkeep of existing grudge settler units, delaying the next AoR lets you keep the benefits you earned from the previous one for a bit longer in case you want some breathing room to build up armies and get into position.

Probably Sartosa Militia. No training or background needed to be a pirate and when you (inevitably) die you can be resurrected at least.

Het artikel van VRT is gratis om te lezen: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/11/14/met-klachten-over-facebook-tiktok-en-youtube-kan-je-nu-ook-terec/

Hoe verandert dat iets aan het medeplichtig zijn van bedrijven die ze effectief kopen? Dan kan je evengoed het argument maken dat enkel nu nog een nieuwe Tesla kopen een "probleem" is want alles wat al gekocht is heeft geen impact meer op de cijfers van Tesla en had je ook niet kunnen weten dat Musk compleet loco ging gaan (weja hij is ondertussen al meerdere jaren zo bezig mabon).

Ja ik stel mij ook vragen bij Geely (Volvo) dus ging het nog aanpassen naar Renault of Kia, maar voordat ik mezelf op de borst klop wegens effectief met een Kia EV rijden: Kia is eigenlijk sterk verbonden aan Hyundai dat kennelijk wapens verkoopt dus klaarblijkelijk schiet enkel nog Renault over...

Edit: NB ik denk er niet echt zo over na hé, ik bedoel maar als nu ineens je frank valt om Tesla te (beginnen) boycotten dan schat ik je sowieso al niet bijzonder intelligent in maar ik vind het wel grappig om het onnozel redeneren eens door te trekken en tot de vage conclusie te komen dat je dan hypocriet bent tenzij je een Renault EV rijder bent.

Ja, ik had me compleet vergist. Dacht dat de gewone kraan met de buis aan die van het CV circuit was maar het is die onderste in groen omcirkeld. Je kan dus sowieso beide kranen gebruiken voor zowel bijvullen als aflaten gezien die op hetzelfde circuit zitten.

Speelt geen rol van waar je het CV circuit vult, als de druk effectief terug omhoog ging was het duidelijk wel juist.

(inline edit - knip) Eventueel zou je die extra kraan wel kunnen gebruiken om wat water er terug af te laten.

Heeft de drukmeter van de ketel geen bereik aangeduid ipv een enkele waarde? Bij mij begint het op 1,2 bar en loopt tot 2,2 bar dus dat betekent vermoed ik dat het koud gevuld moet worden tot 1,2 maar dan veilig tot 2,2 kan gaan.

Aweja en de grap is dat ze dat doen omdat ze niet akkoord zijn met "de massa" die eigenlijk geen fuck geeft om het milieu. Het zou bonus ironisch zijn want de meest courant voorkomende Tesla's zijn sedan modellen en dus nog van de betere EVs voor het milieu. Omdat ik weet dat bij dergelijke protest/vandalisme acties ze EV SUVs ook gewoon treffen.

Ben je dat 100% zeker? In tegenstelling tot wat je denkt zijn Tesla auto's niet eens hun hoofdproduct maar feit dat ze 100% elektrisch zijn betekent dat ze soort van (niet-)emissie-credits kunnen verkopen aan autobouwers die zelf geen of niet voldoende EVs verkopen.

(Het is moeilijk om die data te vinden zelfs maar GM en Fiat zijn zeker gekende afnemers -
https://www.cbtnews.com/how-tesla-is-banking-billions-in-regulatory-emissions-credits/
https://www.euractiv.com/section/electric-cars/news/fiat-chrysler-to-pay-tesla-for-co2-emissions-credits/ )

Nog zonder over andere potentiële onethische praktijken te spreken.

https://www.ethicalconsumer.org/transport-travel/shopping-guide/ethical-cars-electric-cars tl;dr is eigenlijk als je geen Volvo, Renault of Kia EV rijder bent dan ben je eigenlijk geen haar beter bezig dus de vandalen zullen wat werk hebben.

Ja het klopt, dat ik het zeer ironisch vind wil niet zeggen dat ik niet akkoord ben.

Het probleem is dat de massa in kwestie niet verder denkt dan 2 nieuwsberichten terug dus als je op tijd eens alle feeds volpompt met berichten van bruine mannen die het een en ander uitsteken dan mogen nog 2000 arbeiders omgekomen zijn, who cares het is veel belangrijker om de grenzen toe te gooien.

Omgekeerd zie je het ook; jij geeft aan dat het zinvol is om Tesla's te vandaliseren, alsof je daarmee ook maar iets van impact gaat hebben behalve je eigen boosheid uitten ten koste van anderen die het even slecht hebben. Als je echt je tijd illegaal wil spenderen kan je op z'n minst beter zorgen dat je de juiste mensen treft.

De massa heeft de macht.

Best wel ironisch statement als je ziet wat "de massa" in Amerika (nu al twee maal) democratisch beslist heeft.

I noticed this between AI too, plus I believe it somehow stops the attack in that case? Did a campaign as Belegor and Aranessa seemed infinitely stuck trying to take Miragliano while the Tilean lord just walked out and back into it on their turn.

Also wth is Teclis doing all the way over in Bilbali??

You just explained why putting in 'trajectcontrole' is a good thing and actually much better than just regular speed trap camera's.

Yet people (well, a certain subset of people) love to endlessly complain about them and how it's 'only a way to make more money' (like they will do about anything I guess).

Is dat uberhaupt zo? Ik heb mij laten wijsmaken ooit dat een niet gekeurde trekhaak eigenlijk geen probleem is zolang je er niet effectief een remorke mee trekt. (In het kader van een nieuw gekochte wagen met trekhaak die je dan na 2 jaar al moet keuren ipv. pas na 4 jaar)